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Manifestazioni Automobilistiche

IL 39░ RALLY VALDINIEVOLE E MONTALBANO APRE LE ISCRIZIONI

In programma per il 29 e 30 giugno, la gara sarÓ la seconda prova del Campionato
Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri".
Proposte otto prove speciali ispirate alla tradizione, ancora con Larciano cuore
pulsante della gara che abbraccia una vasta porzione di territorio.
Dopo la cerimonia di partenza di sabato 29 giugno verrÓ organizzata una cena aperta
a tutti al Parco Berlinguer di Larciano, luogo del riordino notturno tra sabato e domenica.
Iscrizioni aperte fino a mercoledý 19 giugno.

Larciano (Pistoia), 30 maggio 2024 - Da oggi, fino al 19 giugno, iscrizioni aperte per 
il 39░ Rally della Valdinievole e Montalbano. In programma per il 29 e 30 giugno, 
con l’organizzazione di Laserprom 015 in collaborazione di ACI Pistoia e ART Motorsport 2.0,
la gara entra dunque nella sua fase decisiva.
Gli organizzatori stanno lavorando con grande passione per alzare ulteriormente il livello 
dell’evento che si Ŕ sempre per la sua qualitÓ organizzativa, per un percorso di grande 
valore sportivo e per la forte attenzione a territorio. L’evento, infatti, torna a ribadire
il proprio ruolo nella comunicazione di un’ampia porzione del territorio pistoiese,
che dalla Valdinievole arriva fino al Montalbano e per questo viene appoggiato 
con convinzione dalle Amministrazioni Comunali di Buggiano, Lamporecchio, Larciano, Massa e Cozzile
e Monsummano Terme.
Di nuovo Larciano prevista come cuore pulsante per la gara, inserita nel calendario nazionale, 
seconda prova del Trofeo ACI Pistoia "Memorial Roberto Misseri" con un format strutturato su due 
giorni: sabato 29 giugno impegnato con le operazioni di verifica, con lo shakedown e la cerimonia
di partenza, prevista in centro a Larciano per le ore 19,30. La sfida sarÓ invece nell’intero arco
della giornata di domenica 30 giugno, con la disputa di otto tratti cronometrati in totale, con due
prove da disputare tre volte e una due volte.

LE SFIDE SARANNO UN "CLASSICO"

Le prove speciali sono state ricavate dalla tradizione, dei veri e propri "classici senza tempo"
apprezzate da anni, che hanno fatto la storia della corsa, vale a dire "Lamporecchio" (Km. 7,450), 
che torna dopo l’ultima volta che si Ŕ corsa nel 2022, "Larciano" (Km. 5,020) e "Massa e Cozzile"
(Km. 7,450). La distanza competitiva totale sarÓ di 52,310 chilometri sui 288,900 dell’intero percorso.
Due i riordinamenti previsti durante le sfide, oltre a quello notturno di Larciano, previsti dopo
tre prove a Monsummano Terme e dopo la sesta a Mastromarco nell’area di Artino Ponteggi, 
mentre l’arrivo sarÓ alle 17,25.

LA CENA CON LA FESTA DEL SABATO SERA

Un’occasione per stare insieme e vivere una serata di sport con chiunque si voglia. ╚ l’idea della 
cena organizzata dopo la cerimonia di partenza di sabato 29 giugno, pensata anche per agevolare 
equipaggi e squadre da riunire in un solo luogo, quello del riordinamento notturno al 
Parco Berlinguer di Larciano, proprio con lo spirito della condivisione di una grande 
passione oltre che agevolare a tutti l’organizzazione della serata, che sarÓ aperta a tutti 
con un costo fisso di 20,00 EURuro per persona. L’organizzazione consiglia agli interessati 
di prenotare per la serata al numero 338 30 75 836 (Valerio Spinelli)

L’edizione del 2023 fu la prima che vide primeggiare un pilota straniero, 
lo svizzero Gregoire Hotz, in coppia con Ravasi, su una Skoda Fabia. Al secondo posto si piazzarono 
Tucci-Farnocchia e terzi Ciavarella-Perna, anche loro su Skoda. Spettacolare fu il 
decimo posto assoluto dei montecatinesi Paolo Moricci e Paolo Garavaldi, primi anche 
tra le due ruote motrici, con la Renault Clio Rally4.
I dettagli relativi all’evento, al regolamento, al programma, ed ai documenti fondamentali 
per la partecipazione alla competizione, sono disponibili per essere consultati sul sito ufficiale
dell’evento all’indirizzo https://www.laserprom015.it/eventi/

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
Giornalista
Iscrizione Ordine Nazionale dei Giornalisti 110772
MGT COMUNICAZIONE
Tel. 0573 631288
info@abetiracing.it
www.abetiracing.it

 

IL 41░ RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE
AL REGGIANO ANTONIO RUSCE

Una gara a senso unico, per il driver reggiano affiancato da Farnocchia sulla Skoda
Fabia Rs, passato al comando dalla prima prova disputata nel pomeriggio del sabato.
Questo terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7, ha visto poi sul podio gli elbani
Volpi-Mei al secondo posto, con terzi gli aretini Cresci Ciabatti, tutti anche loro su una Skoda.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 19 maggio 2024 - Parla "straniero", il 41░ Rally degli Abeti e dell’Abetone,
terza prova della Coppa Rally di zona 7, corso in questo week end abbracciato dal rigoglioso verde della Montagna
Pistoiese.
E’ stato infatti il reggiano di Rubiera Antonio Rusce, in coppia con l’esperto Sauro Farnocchia su una Skoda Fabia
RS Rally2, il vincitore, peraltro con una certa sicurezza, avendo preso il comando dalla prima prova speciale 
disputata e arrivando ad accarezzare la bandiera a scacchi con 34"6 di vantaggio sugli elbani Andrea Volpi 
e Alberto Mei (Skoda Fabia R5 evo), i quali hanno di nuovo firmato la medaglia d’argento alla gara montanina
dopo quello della passata edizione.
La gara ha subito registrato un colpo di scena, con il ritiro repentino nelle prime battute del sabato da parte del
favorito locale Federico Gasperetti, affiancato da Ferrari, tradito dal cambio della sua Citroen C3 Rally2. 
Il pilota di Abetone, che inseguiva la cinquina consecutiva di allori.
Idealmente "prestato" dal Campionato Italiano Assoluto Rally, del quale Ŕ uno dei migliori driver privati, 
Rusce ha imposto il proprio ritmo a rullo compressore, facendo il vuoto dietro di sÚ, svolgendo anche un ottimo
test in vista della seconda prova della serie IRC della settimana prossima prevista al Rally del Taro, 
nel parmense. Peraltro, il pilota di Rubiera Ŕ tornato a calcare le "piesse" della Montagna Pistoiese 
dalla sua ultima presenza nel1997, quando corse con una piccola Peugeot 106 rally, finendo terzo di classe A3.
Una volta visto Rusce, vincitore di tutti gli impegni cronometrati, che si allontanava progressivamente, 
l’elbano Volpi ha guardato bene di conservare la seconda moneta controllando il possibile ritorno di diversi 
competitor. Alla fine, la terza piazza l’ha firmata con soddisfazione l’accoppiata aretina composta da Roberto
Cresci e Fabio Ciabatti (Skoda), tornati alla gara dopo ben 14 anni dalla loro ultima presenza. 
Era la prima gara dell’anno, interpretata per training in vista della settimana prossima, quando correranno pure
loro al Rally del Taro.

Prestazione di grandi contenuti per i lucchesi Filippo Puccetti e Mirko Luisotti, alla loro terza esperienza 
a bordo di una supercar, anche in questo caso una Skoda Fabia. Per l’intero arco della gara sono gravitati 
ai vertici della classifica palesando un feeling con la vettura boema sempre migliore.
La top five generale Ŕ stata chiuda da Fabio Pinelli e Alessandro Vivarelli, con una Hyundai i20 Rally2 
ed ha fatto nuova sensazione la prestazione del pistoiese Alessandro Ciardi, con alle note Tondini. 
Alla guida della Toyota GR Yaris, con la quale disputa il trofeo del brand del sol levante, si Ŕ ripetuto 
in una performance entusiasmante, firmando la sesta posizione assoluta, spesso inserendosi nei duelli con vetture 
di categoria superiore.
Secondo centro dell’anno nella "over 55" e settima posizione assoluta per i fratelli Davide e Andrea Giordano (Skoda),
per i quali questa era la gara casalinga, con il pilota ancora debilitato dai postumi di uno stato influenzale e con
un set-up mai trovato a dovere. Nonostante questo hanno allungato in classifica di categoria. Ottava piazza finale 
per i pistoiesi Baldacci-Bugelli (Skoda), con il pilota soddisfatto della prestazione in considerazione che non correva
dall’ottobre dello scorso anno. Da segnalare la loro iniziativa contro il razzismo, 
con la vettura "griffata" con "no racism", peraltro sposata dai due calciatori della Juventus Bremer e Danilo.
Di nuovo tra i top ten, al nono posto i versiliesi Bindi-Vecoli (Skoda), con una prestazione regolare e comunque
sempre in alto e decimi hanno piazzato la loro Peugeot 208 Rally4 Silvestri-Marraccini, primi anche tra le due 
ruote motrici. Per loro un avvio sofferto, per la rottura di un manicotto acqua, problema poi risolto con la prima 
assistenza della mattina odierna, dopo il quale non hanno lasciato alcuno spazio ai diversi competitor incontrati. 
Tra i top al via sfortuna, oltre che per Gasperetti, anche per i lucchesi Ramacciotti-Caturegli, usciti di strada 
durante la sesta prova, quando occupavano la nona posizione generale.

La gara femminile Ŕ stata a senso unico, con la pratese Susanna Mazzetti, Campionessa in carica della Coppa Italia,
che ha avviato bene la stagione sulla Skoda Fabia R5, con seconda arrivata la folignate Chiara Galli, assecondata 
dal pratese Andrea Cecchi, sulla meno potente Renault Clio Rally5 con la quale si Ŕ prontamente riscattata del 
repentino ritiro del precedente impegno in Maremma.
Tra le autostoriche la vittoria assoluta Ŕ andata all’evergreen pratese Brunero Guarducci, in coppia con Bazzani
sulla BMW M3 (vincitori anche del 4. Raggruppamento), avendo ragione degli elbani Specos, padre e figlio, 
con una Peugeot 205 1,9 GTi. Simoncini-Biagini, con una A112 Abarth sono aggiudicati il 3. 
Raggruppamento, poi Pagni-Celoni (Lancia Fulvia) il secondo e Smitson-Soriani (Lotus Elan) hanno incamerato il 1. Raggruppamento.

Il "rally pi¨ verde d’Italia" targato duemilaventiquattro, alla gara "moderna", ha affiancato l’11^ edizione dello "storico",
la quale sarÓ valida per il Trofeo Rally di terza zona ed inoltre proprio dalla Montagna Pistoiese ha preso il via 
il Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri. Altre validitÓ erano quelle delle serie promozionali Michelin Trofeo Italia, 
Trofeo Pirelli Accademia, R-Italian Trophy e, per le vetture storiche, il Trofeo Michelin Historic. Grandi motivi di interesse, 
dunque, per la competizione che sempre pi¨ viene identificata come ideale veicolo di promozione della Montagna Pistoiese, 
un territorio che proprio con il Rally conosce da anni una forte immagine a livello nazionale, con evidente ritorno anche economico 
per il settore turistico-ricettivo.

CONFERMATO IL LEGAME CON DYNAMO CAMP

Dopo la fortunata esperienza dello scorso anno, che ha festeggiato l’edizione dei quaranta anni della competizione, la AS Abeti Racing Ŕ tornata
a legare l’evento a Dynamo Camp di Limestre. La struttura ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, 
con programmi di Terapia Ricreativa, volti allo svago e al divertimento e a riacquisire fiducia in loro stessi. Nato nel 2007, Dynamo Camp 
si trova al limitare di un’oasi di oltre 900 ettari affiliata WWF, Oasi Dynamo. Una realtÓ significativa, sia per la propria mission quanto 
per la Montagna Pistoiese, che anche quest’anno si trova coinvolta con il Rally degli Abeti e Abetone con il fine di ampliare il proprio messaggio allo sport
ed ai suoi attori. Per questo, il Rally degli Abeti ha nuovamente intitolato a Dynamo Camp il nome di una prova speciale e un riordinamento Ŕ stato ospitato dentro 
la struttura di Limestre.

CLASSIFICA ASSOLUTA (top ten): 
1. Rusce-Farnocchia (Skoda Fabia) in 38’22.0; 
2. Volpi-Mei (Skoda Fabia Evo) a 34.6; 
3. Cresci-Ciabatti (Skoda Fabia) a 48.6; 
4. Puccetti-Luisotti (Skoda Fabia) a 1’03.9; 
5. Pinelli-Vivarelli (Hyundai I20) a 1’23.9; 
6. Ciardi-Tondini (Toyota Yaris GR) a 1’51.6; 
7. Giordano-Giordano (Skoda Fabia Evo) a 1’51.8; 
8. Baldacci-Bugelli (Skoda Fabia) a 2’06.2; 
9. Bindi-Vecoli (Skoda Fabia) a 2’11.7; 
10. Silvestri-Marraccini (Peugeot 208) a 2’13.6.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
Giornalista
Iscrizione Ordine Nazionale dei Giornalisti 110772
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Tel. 0573 631288
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PROGRAMMAZIONE CORSI

Gli interessati sono pregati di contattare la segreteria dell’Automobile Club Pistoia, tel. 0573 975786.

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